夺命地铁（国语版）

    放假在家也有半个月了，一直没怎么看电影，今晚偶尔搜到这部电影后，直接就看，133分钟的影片，我在看完之后心情久久不能平静，电影对我的震撼不止那些特效，更重要的是我接下来要讲的东西。
    影片的开始，用一种纪录片式的开场方式，快镜头和城市风景，拥堵的街道，静静流淌的莫斯科河，还有那高峰时期极度超载的地下铁，这诸多的因素在一开始就为影片埋下伏笔，之后，画面停在了隧道，一名上了年纪的地铁维修工哼着前苏联的曲子，拿着手电，出现在了画面中，当他看到墙上的裂缝时他并没有注意，而是走开了，这时画面一转，一转嘈杂的电话铃声将女一号和正在和她偷情的男二号带入了电影画面中，打电话的是女一号的老公，此时的他坐在医院急诊室，接到了急诊，不得不放下电话和心中的无奈去抢救病人，而另一边老维修工二次检查时发现了异常，本着自己的高度责任感，老维修工将情况反映给了车站，可惜的是车站并没有重视，镜头中老旧的地铁控制系统告诉人们，苏联解体后的俄国基础建设依旧薄弱，这也为后来的剧情发展埋下伏笔，回到剧中，此时命运就是这样的阴差阳错，男主角和妻子的情人——土豪男二号竟然坐上了同一班地铁，而他们不知道的是，这将是一班驶向命运终点站的地铁，此时老维修工从维修站垂头丧气的出来，遇见了老伙计，随口说的那段隧道是我父亲修建的让人们不禁想到了那个年代的红色俄国，可是时过境迁，一切都灰飞烟灭，随着故事的深入，灾难也在一步一步的像乘客们逼近，此时，拥挤的地铁车厢，不时发生的争吵，喜欢上一个女孩儿而跟着女孩儿上车的年轻导游，抱着狗的老妇人，夹着公文包的大胖子，一切看似如此和谐，安稳，还有和车组打哈哈的司机，突然，列车司机看到了路轨的异常，竟然做了一个让所有人都没想到，也是直接造成灾难发生的动作——紧急刹车，想象一下，时速超过50的庞然大物，瞬间轮毂抱死，这段想象，导演运用了王家卫式的慢镜头将一瞬间的灾难用了三分钟时间，刻画的淋漓尽致，让人不禁感叹，人真的很脆弱，平时不管你是什么人，不管你多骄傲，灾难面前，你束手无策，被人堆挤死在车厢尾部的男青年，被离心力甩出车厢的乘客，被飞来的人砸断脖子的老妇人，这一幕一幕都在挑战着观众的视觉神经和心里极限，一阵无声的沉闷后，心存的人开始自救，可熟不知，本来能活下来的人有很多，但是人们在慌乱中做了一个错误的决定，跳车在浸满水的铁路上逃跑，上千伏电压也就决定了多数人的命运，在生死逃亡的过程中，能看到失去亲人的悲痛欲绝，也能看到依旧不忘在遇难者身上摸索财务的小偷和人性的冷漠，此时的男主角就在这个场合遇见了他——妻子的情人，但是在灾难幸存后，不管有多大仇恨，活下来是最重要的，此时男主角最伟大一面父亲的冷静和怀抱给观众展示他不是个懦弱的人，一部分逃过死神手掌的幸运儿在好不容易逃到站台上后有经历了拥挤和踩踏的恐怖场面，而同样被困这个隧道的另一趟列车在老列车员沉着冷静的操作下，安全的回到了站台，不得不说这些人是幸运的，当剩下的最后六人经过艰难万苦终于被救出后，影片也进行到了结尾，当妻子试图握男主角的手时两次被甩开，但是一家人还是做救护车走了，影片的最后，救护车与土豪男二号的奔驰擦肩而过都停下的时候，没想到是女儿在呼唤那条可爱的小狗——家福。故事在此就结束了，留给观众太多的思考。
    看完整部片子，印象最深的是那个女运动员说的：“要不是93年被退队，那可能是德国人的冠军”。虽然影片没明指，但是懂的人都会知道她心中的心酸，还有让所以俄罗斯人为之心痛的日子就是1992年8月19日——苏联在那一天消失了。这也是许多老俄罗斯人心中的挂牵。这个片子客观上反映出，苏联虽然解体，但是老苏联人对于苏联时代的眷恋是割舍不掉的。同时，影片也有个最大的亮点就是老维修工买酒的时候和老运动员异口同声说“普京牌”，可见，普京大帝在现在老俄罗斯人心中的分量。
    整部影片没有戏谑的无趣，没有冗长的杂质，故事情节的紧凑，灾难发生瞬间的详细记录，略有瑕疵的CG技术（其实场面非常震撼了，可以媲美HOLLYWOOD）就是在告诉观众们，在现代化的钢筋丛林中意外随时会降临，当灾难降临时，我们该如何保护自己，如何自救，同时也是给有关部门敲响了生命的警钟，灾难不可能无缘无故发生，都是由一连串的失误和因素积累而成的，也许在工作中的认真仔细多一点，责任心再强一点，那么将会挽救千千万万鲜活的生命！

等了好久才等到一个俄语机器翻译英语后翻出来的中文字幕，看了一下还不错，很多小细节有点感触。

1. 地铁撞来撞去之后，小女孩的爸爸从人堆中翻出小女孩，因为不确定小姑娘有没有伤着骨头什么的，然后让小女孩依次活动手→胳膊→……关键的时候这些小知识可以救命啊！

2. 小女孩妈妈的情人看到地铁上的灯还亮着，意识到地铁里面现在还有电，如果下车进到水里，很可能会被触电，这一个想法救了几个头顶光环的主角的命啊！

3. 电影里面提到了列宁格勒地铁的事故，我觉得这个电影就是以列宁格勒（圣彼得堡）1974年和1995年两次地铁1号线地铁事故为原型写的。

列宁格勒地铁1号线事故简介：

1974年4月8日在开掘下线隧道时开挖了一片未冻区, 导致流砂突出, 流砂体积超过4万立方米, 紧接着上线隧道也发生了流砂突出。隧道很快淹没, 在6 h的过程中, 2条隧道从工作面到工作井(约600m)都被疏松的沙子填满，最终在森林站砌筑2垛3m 厚的封堵墙才得以控制事故。事故导致地面产生沉降, 形成400m×200m凹槽, 在流砂突出的中心部位最大沉降达3. 5m。在沉降区域内楼房和建筑物都产生了很大的变形, 而且其中一部分发生了毁坏。事故发生后采用液氮冻结, 这是全世界首次采用液氮冻结, 全国的液氮槽罐列车都开往圣彼得堡。隧道恢复工作直接在水中进行, 在- 185℃的温度下流砂也没有停止, 使用了超过8 000 t的液氮, 事故终于得到了成功的控制。当时完成了长达70m的冻土封堵体。

1995年12月3日夜, 下线隧道大量涌水, 上线隧道急剧下沉, 灾难发生。1995年12月4日, 隧道运营终止。1995年12月10日紧急状态小组会议决定, 灌淹上部隧道。1995年12月16日, 下线隧道也封堵灌水。

对这次事故列宁格勒真理报有这样一段描述: ,20年前预先安装的3 t重的钢制防水闸门从两头永久地关闭了圣彼得堡地铁这条500m 长的繁忙线路, 再砌上了6m 厚的混凝土封堵墙。咆哮的地下水灌满了封闭的区段, 导致事故区域上覆土层的巨大沉降, 综合技术大街和红色十月厂区的民宅和厂房遭到破坏。掉入地坑的汽车, 布满裂缝的房子, 滚滚而上的地下水。。。

从此以后, 地铁红线被一分为二, 每天超过50万人的长期客流要在森林站或英勇广场站转乘免费公共汽车越过被关闭的地铁段, 然后再下到另一侧的地铁线继续他们的行程。

导致该事故的政治因素：

就线路规划而言, 采纳了不合理的线路。穿越地下河的方案是施工难度最大的, 之所以被选中是因为该方案工期短, 如果在重大日子前交工, 隧道掘进者就可以获得奖励, 当时的重大日子是苏共第25届代表大会。

4. 北京地铁9号线穿越玉渊潭，13号线穿昆玉河，不知道这个防水靠谱不靠谱。北京应该还有一些地铁也是在河下面的，9号线和13号线比较熟悉而已。

此片沿袭了逃难片基本设定的模式，是一个相对封闭的空间，外在紧迫的限制条件例如时间，以及勇士和傻子。故事的主线是地铁站灌水，列车在紧急制动以后压死了第一批人，幸存者沿着漫水的铁轨往回逃难，高压电击死了第二批人，以及主人公一批人穿越艰难险阻各种否极泰来获得重生。副线是男主和男二情感瓜葛，以孩子为表现中心体现出的矛盾；小美女和小帅哥负责情节的跌宕。总的来说灾难场景表现细腻，俗套间频现亮点，让人从开始紧张到最后。bug是结局明明逃不出来，硬是安排了个回家的结局，可能是为了圆女主的感情线吧。到竖井那里就应该结束。女二象艾薇儿。男二象普京。
        以后都不敢坐地铁了我。

1、简单的灾难片，所以，没有好人和坏人的区分；人物关系相对简单：一个外科医生的三口之家和他夫人的情人——一个成功的商业人士，自己的同学，上学时的情敌（够俗套吧）；一对偶遇然坐上同一班地铁，然后相互帮助共同经过灾难之后的年轻情侣（也很常见吧）；还有路人甲，乙。。。
2、在遇到灾难时，商人的智慧完全的表现出来。他首先很冷静，没有被突发的事故吓的不知所以。
   a、当别人都匆忙的从地铁中逃出后踩在水中沿着铁轨往外逃，而他则 直接爬上了车顶，沿着地铁的顶部往外走。这样防止了列车在侧歪的时候对边上的人造成伤害。
   b、他没有直接跳地铁轨道中的水里，因为他知道铁轨上还在通着电，当水面上升的时候，强大的电流会伤害到水中的人。而其他乘客要么是压根没有往这方面想，要么是被突如其来的险恶遭遇吓破了胆，失去了正常的理智。而正是这样导致了很多人触电身亡。

3、从感情上我是把那位外科医生定位成“好人”的，但是在关键时刻他的表现倒是很普通。也许他就是“一个公立医院里好医生”（暗示了他或许并没有很高超的技术，也许只是一个很普通的医生）。在灾难发生后，他没有表现出一位医生的高尚的医德，在逃难的时候也没有表现出很有智慧，他唯一表现出对女儿的

4、也许很多人会骂那些地铁的管理人员，他们不负责，他们愚蠢，他们总是做错误的决定。可是，现实就是这样，并不是每次遇到险情都会有一些大智大勇的人正好处在可以就你于水火之中的岗位。更多的时候，人们在遇到险情的时候不能做出最佳的选择，关键是你，你如果身处险境的时候自己能不能把握住自己，冷静下来，仔细分析、思考，做出有利的选择

这是我见过为数不多的，能让我感觉如此真实动人的电影，尽管看上去它在一些方面一点都不真！ 在浩瀚的科幻片灾难片阵营中，讲述的故事大多是一小帮人的故事，这样的好莱坞标准做法在这部电影中同样的体现，但我仍然觉得它更加真实，这种真实来源于自己的不安或是不可遇见的未来的一种反应，以及对于人类本性的恐惧。

看完电影，我少有的不批评电影各种bug的想法，却以领会的方式去感悟电影中的精髓，而不是以极其苛求的目光去看待这部作品。
　　
　 依然清晰可见：
　　1、地铁急刹车那一段，我能想象那每一分每一秒可能发生的事，镜头缓慢的记录这里所发生的一切，如此真实的还原；

　 2. 地铁撞来撞去之后，小女孩的爸爸从人堆中翻出小女孩，因为不确定小姑娘有没有伤着骨头什么的，然后让小女孩依次活动手→胳膊→……如此真实细腻的细节体现，表现力极强。多少科幻片忘记了这些不为人知的处理方式，细节。 这些可圈可点的细节描写在电影中随处可见，尽管有些不合逻辑，但至少 他们不是马虎的拍电影，而是在科普。
　　
　
　　
　　3、这应该是苏联时期发生过的真正有过的自然灾难（人为灾难），他告诫着我们这些建筑设计师们，任何一个错误，都将带来毁灭性的影响，这不是极刑所能解决的。。 。
　　
　　
　　4、在处于感情戏份上，也是很有意思的，一对年轻情侣及妻子出轨后，二个男人的聚首，实在是少见的组合； 在通过女儿表现这两个人的人物行为上又并没有一概的偏袒，结局依然让人回味。
     
         ……

    这几年，发生在南京，武汉等地的地铁修建过程中的地陷，我能说什么？
  人类的无知和错误都是未来无法预知灾难的巨大隐患！没有人希望看到历史重演的一幕，而我们要做的，还有太多！

　　

摘录：
　
列宁格勒地铁1号线事故简介：
　　
　　1974年4月8日在开掘下线隧道时开挖了一片未冻区, 导致流砂突出, 流砂体积超过4万立方米, 紧接着上线隧道也发生了流砂突出。隧道很快淹没, 在6 h的过程中, 2条隧道从工作面到工作井(约600m)都被疏松的沙子填满，最终在森林站砌筑2垛3m 厚的封堵墙才得以控制事故。事故导致地面产生沉降, 形成400m×200m凹槽, 在流砂突出的中心部位最大沉降达3. 5m。在沉降区域内楼房和建筑物都产生了很大的变形, 而且其中一部分发生了毁坏。事故发生后采用液氮冻结, 这是全世界首次采用液氮冻结, 全国的液氮槽罐列车都开往圣彼得堡。隧道恢复工作直接在水中进行, 在- 185℃的温度下流砂也没有停止, 使用了超过8 000 t的液氮, 事故终于得到了成功的控制。当时完成了长达70m的冻土封堵体。
　　
　　1995年12月3日夜, 下线隧道大量涌水, 上线隧道急剧下沉, 灾难发生。1995年12月4日, 隧道运营终止。1995年12月10日紧急状态小组会议决定, 灌淹上部隧道。1995年12月16日, 下线隧道也封堵灌水。
　　
　　对这次事故列宁格勒真理报有这样一段描述: ,20年前预先安装的3 t重的钢制防水闸门从两头永久地关闭了圣彼得堡地铁这条500m 长的繁忙线路, 再砌上了6m 厚的混凝土封堵墙。咆哮的地下水灌满了封闭的区段, 导致事故区域上覆土层的巨大沉降, 综合技术大街和红色十月厂区的民宅和厂房遭到破坏。掉入地坑的汽车, 布满裂缝的房子, 滚滚而上的地下水。。。
　　
　　从此以后, 地铁红线被一分为二, 每天超过50万人的长期客流要在森林站或英勇广场站转乘免费公共汽车越过被关闭的地铁段, 然后再下到另一侧的地铁线继续他们的行程。
　　
　　导致该事故的政治因素：
　　
　　就线路规划而言, 采纳了不合理的线路。穿越地下河的方案是施工难度最大的, 之所以被选中是因为该方案工期短, 如果在重大日子前交工, 隧道掘进者就可以获得奖励, 当时的重大日子是苏共第25届代表大会。